15.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

 

15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

 

15.3. Запрещается выезжать на переезд:

а)• при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);

б)• при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

в)• при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком либо с вытянутыми в сторону руками);

г)• если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;

д)• если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина);

е)• объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;

ж)• самовольно открывать шлагбаум;

з)• провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;

и)• без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, и (или) знака 6.16 , знака 2.5 , если их нет - не ближе 5 м от светофора или шлагбаума, а при отсутствии светофора или шлагбаума - не ближе 10 м до ближайшего рельса.

 

15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.

Одновременно водитель должен:

а)• при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;

б)• оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;

в)• при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Примечание:

Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.

 
 

Приложение 1. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Приложение 2. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Дорожные знаки.

Дорожная разметка.


Тестирования ПДД ПМР.